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管體結(jié)構(gòu)模型實(shí)驗(yàn)多點(diǎn)高頻檢測(cè)

被測(cè)設(shè)施：懸浮隧道管體結(jié)構(gòu)模型

檢測(cè)項(xiàng)目：多點(diǎn)高頻結(jié)構(gòu)特性檢測(cè)

檢測(cè)設(shè)備：BJQN-V2.0多點(diǎn)動(dòng)態(tài)位移檢測(cè)系統(tǒng)

懸浮隧道是一種懸浮在長(zhǎng)深水域下方的未來(lái)新型交通結(jié)構(gòu)物通道，借助于非接觸多點(diǎn)動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)通過(guò)精密實(shí)驗(yàn)檢測(cè)模擬簡(jiǎn)化后的懸浮隧道整體結(jié)構(gòu)變化參量，研究懸浮隧道模型結(jié)構(gòu)體系在空氣介質(zhì)中的能量耗散、阻尼影響及動(dòng)力結(jié)構(gòu)特性，系統(tǒng)高精度的跟蹤被測(cè)物體，同時(shí)對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行錄像，后處理軟件精準(zhǔn)分析管體在受到激勵(lì)時(shí)的自由衰減曲線以及結(jié)構(gòu)的自振頻率，阻尼比等數(shù)據(jù)參數(shù)，有力的提高實(shí)驗(yàn)的效率，為后期科研人員更深層的研究提供有效的檢測(cè)服務(wù)。

服務(wù)于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)大型結(jié)構(gòu)體模型裝置的自振頻率、衰減系數(shù)及阻尼比等動(dòng)力性能，也可服務(wù)于風(fēng)洞性能試驗(yàn)。

管體結(jié)構(gòu)模型

檢測(cè)地點(diǎn)：	武漢市	檢測(cè)管體：	管體長(zhǎng)12米
檢測(cè)時(shí)間：	2020年1月	檢測(cè)參量：	衰減系數(shù)，阻尼比
管體結(jié)構(gòu)：	懸浮隧道鋼管模型	檢測(cè)點(diǎn)位：	管體1/4、1/2、3/4
檢測(cè)設(shè)備：	BJQN-V2.0: 動(dòng)態(tài)振動(dòng)管體三點(diǎn)位多時(shí)段同時(shí)測(cè)量，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示。特點(diǎn)：較傳統(tǒng)檢測(cè)方法實(shí)現(xiàn)非接觸、多點(diǎn)位、測(cè)量效率高。

長(zhǎng)期監(jiān)控系統(tǒng)

橋梁檢測(cè)設(shè)備

隧道檢測(cè)設(shè)備

結(jié)構(gòu)體缺陷檢測(cè)系統(tǒng)

橋梁檢測(cè)設(shè)備

隧道檢測(cè)設(shè)備

結(jié)構(gòu)體缺陷檢測(cè)系統(tǒng)

長(zhǎng)期監(jiān)控系統(tǒng)

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